在2020春季（jì），我們山東省寧津縣金琪機械設備有限公司（sī）要給大家特別推出一款春季新（xīn）款電梯曳引輪，這是一款根據用（yòng）戶的實際應用需求而不斷（duàn）改進創新的產品（pǐn）。並且我們還（hái）在原來的基礎的將該產品的成本降到低，目的就是為廣大用戶提供一個（gè）性能高、價格低的電梯（tī）曳引輪產品。具體介紹如下：
知識一、曳引輪的直徑：曳引輪（lún）的直徑要大於鋼絲繩直徑的40倍。在實際中，一般都取45～55倍，有（yǒu）時還大（dà）於60倍。因為為（wéi）了減小曳引機體積增大，減速器的（de）減速（sù）比增大，因此其直徑（jìng）大（dà）小應適宜（yí）。
知識二、曳（yè）引輪的構造（zào）型式：整體曳（yè）引輪分成兩部分（fèn）構成，中間為（wéi）輪筒(鼓)，外麵製成輪圈式繩槽切削在輪圈（quān）上，外輪圈與內（nèi）輪筒套裝，並用鉸製螺栓連結在一起成為一個曳（yè）引輪整體。其曳（yè）引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。
知識三、曳引輪（lún）材料及工藝要求：由於曳引輪要承受轎廂、載重量（liàng）、對重等裝 置的全部動靜（jìng）載荷，因（yīn）此要求曳引（yǐn）輪強（qiáng）度大、韌性好、耐磨損、耐衝擊，所以在材料上 多用（yòng）QT60—2球墨鑄鐵 。為了（le）減少（shǎo）曳引鋼絲繩在曳引輪（lún）繩槽內的磨損，除了選擇合適的繩槽 槽型（xíng）外，對繩槽的工作表麵的粗（cū）糙（cāo）度、硬度應有合理的要（yào）求。 曳引輪的直徑：曳引輪的直（zhí）徑要 大於鋼絲繩直徑的40倍。在實際中，一般都取45～55倍，有時還大於60倍。因為為了減（jiǎn）小曳引機（jī）體積增大，減速器的減速比（bǐ）增大， 因此其直徑（jìng）大小應適宜。
具體參數：
牌子 山東省寧（níng）津縣金琪機械設備有限公司 用途 乘客電梯,載貨電梯,醫用電梯,車輛電梯（tī）,施工電梯,其他 驅動方（fāng）式 拽引式
額定（dìng）載荷 1000（kg） 操作控製方式 按（àn）鈕控製 額定速度 0.75m/s
型號（hào） HC6-12-620 規（guī）格 2470
更多有（yǒu）關電梯曳引輪的（de）新供應資訊我們將繼續為您整理帶來，敬請期待。
知識一、曳引輪的直徑：曳引輪（lún）的直徑要大於鋼絲繩直徑的40倍。在實際中，一般都取45～55倍，有（yǒu）時還大（dà）於60倍。因為為（wéi）了減小曳引機體積增大，減速器的（de）減速（sù）比增大，因此其直徑（jìng）大（dà）小應適宜（yí）。
知識二、曳（yè）引輪的構造（zào）型式：整體曳（yè）引輪分成兩部分（fèn）構成，中間為（wéi）輪筒(鼓)，外麵製成輪圈式繩槽切削在輪圈（quān）上，外輪圈與內（nèi）輪筒套裝，並用鉸製螺栓連結在一起成為一個曳（yè）引輪整體。其曳（yè）引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。
知識三、曳引輪（lún）材料及工藝要求：由於曳引輪要承受轎廂、載重量（liàng）、對重等裝 置的全部動靜（jìng）載荷，因（yīn）此要求曳引（yǐn）輪強（qiáng）度大、韌性好、耐磨損、耐衝擊，所以在材料上 多用（yòng）QT60—2球墨鑄鐵 。為了（le）減少（shǎo）曳引鋼絲繩在曳引輪（lún）繩槽內的磨損，除了選擇合適的繩槽 槽型（xíng）外，對繩槽的工作表麵的粗（cū）糙（cāo）度、硬度應有合理的要（yào）求。 曳引輪的直徑：曳引輪的直（zhí）徑要 大於鋼絲繩直徑的40倍。在實際中，一般都取45～55倍，有時還大於60倍。因為為了減（jiǎn）小曳引機（jī）體積增大，減速器的減速比（bǐ）增大， 因此其直徑（jìng）大小應適宜。
具體參數：
牌子 山東省寧（níng）津縣金琪機械設備有限公司 用途 乘客電梯,載貨電梯,醫用電梯,車輛電梯（tī）,施工電梯,其他 驅動方（fāng）式 拽引式
額定（dìng）載荷 1000（kg） 操作控製方式 按（àn）鈕控製 額定速度 0.75m/s
型號（hào） HC6-12-620 規（guī）格 2470
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